โครงการพัฒนาท่าเรือสำราญ (ตอนที่ 5) การศึกษาด้านวิศวกรรมสำคัญอย่างไร?? กับการพัฒนาท่าเรือสำราญ

การศึกษาด้านวิศวกรรมสำคัญอย่างไร??? กับการพัฒนาท่าเรือสำราญ

สำหรับการพัฒนาท่าเรือสำราญนั้นมีสิ่งหนึ่งที่ขาดไม่ได้นั่นคือ การศึกษาด้านวิศวกรรมชายฝั่ง เป็นการตรวจสอบพื้นที่ในการพัฒนาเป็นท่าเรือสำราญในอนาคต เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้โดยสารเนื่องจากต้องมีการศึกษาข้อมูลทางกายภาพของพื้นที่ อาทิ คลื่นลม แนวสายเคเบิลใต้น้ำในทะเล เขตพื้นที่อนุรักษ์ แหล่งอาศัยของสัตว์ทะเลหายาก และเส้นทางเดินเรือท้องถิ่นที่มีการใช้งานอยู่แล้ว รวมทั้งสภาพพื้นท้องน้ำมีความลึกที่สามารถรองรับเรือสำราญขนาดใหญ่ได้

โดยในการออกแบบท่าเรือสำราญมีองค์ประกอบที่สำคัญหลายประการ ซึ่งต้องออกแบบแต่ละส่วนให้เชื่อมโยงกัน เพื่อการบริหารจัดการนักท่องเที่ยวเป็นจำนวนมากได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว อาทิ พื้นที่ทางเดินเรือ (Water Side) พื้นที่ท่าเทียบเรือ (Apron) อาคารผู้โดยสาร (Terminal Building) และพื้นที่ขนส่งภาคพื้น (Ground Transport Area) โดยพื้นที่อาคารแต่ละส่วนและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆจะต้องสามารถรองรับเรือสำราญได้อย่างเพียงพอ สำหรับในการออกแบบนั้นกลุ่มที่ปรึกษาฯ ได้ใช้เรือ 3 ขนาดคือเรือWonder of The Seas เรือ Voyager of The Seas และเรือ Costa Fortuna เป็นตัวแทนของกลุ่มเรือ และพิจารณาจาก 3 องค์ประกอบที่สำคัญคือการออกแบบร่องน้ำเดินเรือ (Channel) แอ่งกลับลำเรือ (Turning Basin) และระดับท่าเทียบเรือ (Apron) เพื่อให้เรือสำราญสามารถเข้าเทียบท่าได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว

หากพิจารณาถึงแนวการวางตัวของท่าเรือสำราญเพื่อให้มีความเหมาะสมนั้น จะต้องสอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศ แนวคลื่น ลม และกระแสน้ำในพื้นที่ โดยสภาพภูมิประเทศบริเวณตำแหน่งที่ตั้งท่าเรือเป็นพื้นที่ที่มีความลึกอยู่ใกล้กับแนวชายฝั่ง ซึ่งในการศึกษาครั้งนี้ได้มีการวางแนวท่าเทียบเรืออยู่ในทิศเหนือค่อนไปทางทิศตะวันออกหรือทิศใต้ค่อนไปทางทิศตะวันตกและจะสอดคล้องกับแนวเส้นความลึกท้องน้ำที่ทิศของกระแสลมคลื่นและกระแสน้ำมีทิศทางหลักขนานกับแนวจอดเทียบเรือและเป็นอุปสรรคในการเทียบท่าของเรือสำราญน้อยที่สุด